Видео

Hej Får man köra moped över Marieholmsbron

Hur jävla dum får en människa vara, dom flisar ju för fan, jobbar! Arbetar! Det är ord som ni inte begriper något av.. va fan ska dom göra tycker ni? Säkert en gång på många år som dom måste stå just där och flisa, oj va hemskt, stackars cyklist.. jävla muppar!

Kan du inte göra en film om nya cykelbanan längsmed Hisingsleden?

Som pricken över i:et har nån lämnat en skåpbil på gc-banan i mörkret med. Kvalitet.

Alla trafikanter skall hålla sådan hastighet att man kan stanna för varje oförutsett hinder, speciellt cyklister tycker sig ha egna lagar och cyklar helst i bredd, i högre hastighet än tillåten på cykelbanor osv💀🔫

1:03 katastrof

Hej! Är inplanerad att flytta till Göteborg, men vågar inte tänka på tanke att det är farligt att cykla till jobbet! speciellt under vinter tider med is och allt det där. Är Göteborg duktigt och snabba på att plogga istället för att vänta? med vänta så menar jag mer som att man inte väntar för länge att snön bli för tjockt och långt att det inte går att cykla.

7 år senare och det här är fortfarande ett problem. Att hoppas på att det anställs stadsplanerare som prioriterar något annat än biltrafik i den här stan är förstås lönlöst.

synd att det fanns så många trafikljus, men roligt att se så många cyklister!

Coolt att du använde dig av Phenomenas musik från Amiga demot "Enigma"... :-)

Dom allra flesta gånger jag som lastbilschaufför ser detta så har SAMTLIGA rött ljus men cyklister anser att lagen står på deras sida och dom kan göra precis som dom vill. Till exempel finns det ingen cykelväg och en lastbil står vid rött och blinkar höger. Vad gör cyklisten då? Den inkompetenta cyklisten ställer sig till höger om lastbilen i döda vinkeln och bangar i dörren pekar finger och skriker.... Cyklister har inte kompetens att cykla på vägar och cykelvägar. Inkompetensen är hög hos dom som cyklar. Tror Sverige får sätta sig ner och ta bort alla lagar om cyklar för polisen VÄGRAR att inse att cyklister är fart dårar.

Hände mig också jag ramlade då de bara bemödat sig att stänga av på ena sidan men lämnat halva gc banan utan asfalt och med en 5 cm hög asfaltskant som gjorde att jag ramlade och fick hål i ny cykelväska, jacka och byxor. Tog reda på vem som var byggherre och sedan begärde jag ersättning för de trasiga kläder som gått sönder tillsammans med tillhörande mail med bilder. Jag fick rätt och fick ersättning... Men tragiskt att det inte blivit bättre på mer än 10 år....

Spectacular and enjoyable ride. Keep safe and have fun.

Spännande att se hur det ser ut, bra video

👍

Göteborg i ett nötskal.. saknar grusvägarna på landsbygden i Norrland en varm sommardag! :)

Jag måste verkligen berömma dig för en fantastisk jättefin men Satan i gatan vad du kör fort är det en Monark?

Önskar jag kunde cykla så där fort

Blir Götelaborg någonsin färdigt? Hälsningar från Malmö. PS, 6:48 inte ens graffitin är färdig 👍

Hur tar jag bort oönskade filmer

F Det är bra att vi cyklister syns på RUclips

Du køre da alt for stærkt i forhold til der er andre cykler og gående, plus der er mye trafik og stien drejer, svinger mange lyskryds og vejarbejdsskilte og så alt det andet vejarbejds tekniske dims.. Så selv om jeg er selv på cykel, så køre jeg lige som når jeg køre i min kassevogn. Efter forholdene, trafikmængde og de andre. Vi skal nok alle sammen komme frem, før eller siden. alt skal ikke altid gå så stærkt ;)) Men rigtig mange tak fra en ældre cykelnørd, der hjuler rund i Alberttslund+. igrunden en flot video der giver en god indsigt I jeres, også, svære kringlede cykelbaner. Håber at kommunen vil l lytte noget mere til Jeres cykel organisation hilsner fra danmark, jeres lillesøster land i sydvest

fin video du gjort det är bättre att cykla på den nya bron nu

Kändes lite krångligt tycker jag

Det blir intressant att se hur ofta bron kommer att behöva öppnas framöver. I bra väder blir man bara lite försenad, annars kan det bli lite kallt att stå och vänta 5-6 minuter (men nu får man åtminstone vända om man vill). Nu börjar även trängseln på den lilla trafikön synas. Än så länge håller teorin att ett av de två ljusen alltid ska vara rött för cyklister, så att bilister alltid får passera i en av de korsade filerna. Att det är en grön svängpil för bilarna vid sista passagen gör nog att det annars skulle krävas en extra fas, eller kortare gröntid för sväng. Motsvarande sväng mot bron saknar trafikljus, kanske ska det vara mindre trafik där. (Eller så säger reglerna att fyra rödljus för att korsa en väg är ett för mycket...)

Så att simma över (med cykeln) är fortfarande snabbaste sättet antar jag? :P

Ja det är nog säkrare att simma över . Fy fan vad det blivit besvärligt att cykla i denna stad.

Någon som kan länka till foto/video när cykelbanan var belagd med kullersten? På vintern ger kullersten ett fantastiskt grepp uppför, nerför spelar årstid ingen roll det upplevs som parkinsson

Cyklade genom korsningen vid E45 i båda riktningarna i går och gjorde i stort sett samma erfarenheter som du. Väntytorna är ju rena ritbordskonstruktionerna. Det kommer att bli kaos där med många cykelpendlare i farten. Placeringen av stolpar är ett av många exempel på att nollvisionen inte gäller oskyddade trafikanter. Men det är just i denna trafikantgrupp som de allvarliga kroppsskadorna ökar. Jag tycker att du skall skicka en länk till videon till trafikkontoret. Inte för att jag inbillar mig att det hjälper.

Blir det ingen cykelbana alls på västra sidan som det var på Götaälvbron?

Jag fick också trippel-rött på sträckan, både på söndagen i riktning mot bron och från bron på en spaningstur på lördagen i omvänd riktning (ett allt för lockande grönljus vid högersväng direkt efter bron kan också nämnas). Efter lite analys ser det ut som om trafikljusen är synkade för att ge cyklister maximal rödtid, när ett ljus slår om till grönt så ser de andra ut att slå om till rött. Anledningen är antagligen att prioritera den riktiga vägen, och eftersom det är viktigt att utnyttja korsningen till max får bilarna grönt både för att svänga höger och köra rakt fram, vilket alltid ger rött för cyklister på ett av de två första ljusen. Och med bra synkning så hinner sista ljuset också slå om till rött, lite före bilarnas, så att även de snabbaste cyklisterna inte ska ha en chans. Total stopptid vid låg trafikvolym: lördag 55 s (13+11+31), söndag 102 s (44+35+23). Tiden att korsa själva bron, invigningsskylt till invigningsskylt blev ca 100 resp. 85 s (med viss turbulens i ena riktningen och en moped i andra som farthinder) Trängseln på mini-ön lär kunna bli stor vid pendlingstid.

Haha Sverige är ju sämst på cykel infrastruktur. Det här var ju rentutsagt skit.

4 minuter från centralen till platinan. Ha ha ha Sjukt!

Skandal dåligt

Med all önskvärd tydlighet så visar fastlandssidan av Hisingsbron att här i Göteborg, här ska cyklisterna helst hålla sig hemma. Eller ta bilen. Om de nu tvunget måste ge sig ut och cykla så får de vackert trycka på en knapp och be biltrafiken om lov först. Men vad de inte vet så gör knapptryckandet ingen skillnad på timingen för trafiksignalerna ändå, haha. Skitlösning.

Såg riktigt trångt ut!

Du har övertygat mig. Om jag måste ta mig till Hisingen så simmar jag! 😉

Red

Z

Ni ska dela gångbana man öppnar bara upp först sen breddar man

😀

Jag gillar den här videon

Man måste anmäla till kommun, fotografera och ta regnr. Annars fortsätter det så här eftersom ingen klagar.

SVART Amhult 176 Lindholmen

40 Hj Brantingsplatsen 36 Säve

4 Angered 8 Angered 9 Angered

4 Mölndal 8 Frölunda 9 Kungssten

40 Hj Brantingsplatsen 35 Säve

40 Angered Centrum 311 Klareby